A rischio la tenuta del trasporto pubblico locale. Intanto il Comune di Chieti si appresta a tagliare 430.000 euro di contributi destinati al trasporto pubblico

I sindacati continuano ad invocare soluzioni fattibili e non da mondo dei sogni.

Alla riunione i rappresentanti dei lavoratori hanno chiesto che il controllo delle misure anti-Covid non ricada sugli autisti. Portate all'attenzione della Prefettura anche le criticità delle fermate

L'incontro fa seguito alla nota prodotta dai sindacati Filt Cgil - Fit Cisl - Uiltrasporti e Ugl autoferro e con la quale sono stati segnalati i problemi della mobilità in vista dell'avvio della didattica

Servirà ad alimentare gli autobus a partire dalla tratta Roma-Pescara. La produzione sull’Altopiano delle Rocche, disponibile un finanziamento di 6,3 milioni. Le altre due regioni coinvolte sul territorio nazionale sono il Lazio e l’Umbria, con gli impianti che saranno realizzati nel porto di Civitavecchia e nel Comune di Terni

Nessuna manifestazione dei no green pass alla stazone di Pescara. La gran parte dei viaggiatori ha accettato di buon grado la regola

Entro il 2 settembre le regioni dovranno rivedere i piani per la gestione del trasporto pubblico locale in vista del 13 settembre, data di riapertura delle scuole. L’aggiornamento si baserà sulle linee guida condivise tra governo ed enti locali negli ultimi giorni. La Filt Cgil, per bocca del suo segretario regionale, Franco Rolandi è molto perplessa su come sia stato programmato il rientro scolastico degli studenti. “In una nota del ministro Speranza – ricorda Franco Rolandi segretario regionale della Filt Cgil – si che dal 1° settembre sarà possibile riempire i pullman fino all’80% ma al tempo stesso viene ribadito che occorre osservare la distanza di sicurezza di 1 metro: ci chiediamo come sia possibile farlo. I controllori? Mancavano già da prima che arrivasse la pandemia – spiega Rolandi -. Cito solo un dato: nell’azienda regionale di trasporto ci sono soltanto 6 controllori per l’intera area metropolitana di Pescara”.

Oggi incontro in prefettura tra vertici Seac e sindacati. FILT CGIL e UGL Autoferro denunciano la mancanza di relazioni sindacali e la violazione dei diritti dei lavoratori

Intervista al nuovo Presidente della Saga Vittorio Catone

Confermate le sentenze di Tribunale e Corte d'Appello di Campobasso in favore dell'azienda sui servizi a lunga percorrenza. Per i giudici, nel caso di Sati, per i percorsi superiori ai 50Km, se interrotti da più fermate, dà diritto a un riposo di 33 ore anzichè di 45 tra la fine di un turno e l'inizio del  successivo.  Nel frattempo avviate da Filt Cgil e Ugl autoferro le procedure di mobilitazione del personale nella società che gestisce il trasporto urbano a Campobasso. Alla base della protesta la mancanza di relazioni tra azienda e le rappresentanze dei lavoratori