4 ore di astensione dal lavoro del personale della società del trasporto pubblico abruzzese. Contestata la gestione dei vertici. Il segretario della Filt Cgil Aurelio Di Eugenio ha posto il problema del lavoro precario e part time:

“Questa azienda propone turni dalle 5-6 di mattina fino a tardo pomeriggio. Chiediamo un lavoro migliore e più sicuro per gli utenti. Ma poi mi preme sottolineare che nella rimodulazione dei turni questa azienda ha penalizzato chi già lo era prima ovvero i lavoratori precari, i part time ai quali è stato ridotto l’orario di lavoro. Parliamo di lavoratori che prendevano già uno stipendio misero di 900, 1.000 euro e a cui è stato ridotto ulteriormente lo stipendio di quasi 200 euro. I lavoratori vanno via. Questa è una azienda pubblica che non può trattare i lavoratori come carne da macello.”

Si è tenuta al Terminal Bus di Campobasso l'Assemblea sindacale dei lavoratori del trasporto pubblico locale. Sul tappeto la questione stipendi ma anche quella delle fermate non a norma sulla Bifernina.

Sit-in di protesta di sindacati e lavoratori sotto il palazzo della Regione. Chiedono il rinnovo del contratto nazionale e miglioramenti a livello locale (Parte 2)

Sit-in di protesta di sindacati e lavoratori sotto il palazzo della Regione. Chiedono il rinnovo del contratto nazionale e miglioramenti a livello locale. (Parte 1)

I sindacati preparano uno sciopero e un presidio di protesta dinanzi alla Regione dopo il fallimento del secondo tentativo di conciliazione in Prefettura. Intervista al Segretario Regionale Aurelio Di Eugenio (Filt Cgil) 

Gli ulteriori ritardi accumulati per l'elettrificazione della tratta Isernia-Campobasso sono dovuti in buona parte agli interventi previsti per l'adeguamento delle gallerie di Colle Alto e Colle Barone, tra Vinchiaturo e Baranello. Le infiltrazioni causate da un invaso d'acqua non regimentato - fa sapere Trenitalia - ha causato un crollo all'interno di un tunnel. Bisognerà intervenire con le talpe, i macchinari utilizzati per scavare gallerie. L'appalto è ancora da assegnare. In altri punti del tracciato le ditte sono invece all'opera. Si lavora anche alla stazione ferroviaria di Vinchiaturo: le basi per la palificazione sono state montate, ma c'è ancora da fare. Procedendo verso Baranello si nota un intervento di adeguamento del tracciato, mentre alla stazione non si muove foglia. Il cancello è chiuso e non c'è traccia di lavori. Se nel tratto tra Isernia e Guardiaregia il grosso è dunque fatto, purtroppo la fine dei lavori tra Vinchiaturo e Campobasso è stata rimandata a giugno 2028. E ciò - dicono i sindacati - crea problemi non solo ai viaggiatori ma anche ai lavoratori del settore dei trasporti ferroviari. Non va meglio sulla tratta ferroviaria tra Campobasso e Termoli, chiusa dopo la frana del 2023 tra Larino e Casacalenda. Attualmente sono in corso indagini geognostiche, per conoscere le caratteristiche del terreno e le sue criticità, ha confermato Trenitalia. Ma per la Filt Cgil c'è un altro problema, legato ai fondi Pnrr. Su questo la Tgr è in attesa di risposta da Trenitalia. Per ora si sa solo che al momento fra Termoli e Campobasso "non sono previsti interventi di potenziamento tecnologico.

Ottimismo dopo il vertice convocato dal prefetto di Campobasso Michela Lattarulo: sono fiduciosa, troveranno un'intesa in tempi ragionevoli. Un tavolo istituzionale importantissimo, un passo in avanti significativo, è il parere dei sindacati, poiché sono stati presi impegni chiari.
(Nel servizio le interviste a Michela Lattarulo, prefetto di Campobasso; Aurelio Di Eugenio, Filt Cgil Abruzzo-Molise; Pasquale Giglio, Faisa Cisal Molise)

Intervista a Giammaria Ferrante, coordinatore RSA TUA FILT CGIL Pescara